先日 入手したコスミック・カーボンのディープリム
試乗を兼ね、以前から行ってみたかった
関宿城へ出掛けてみた。
茨城県と千葉県の県境に位置し
更に渡良瀬遊水地を経由することで
埼玉県、群馬県にも足を踏み入れるポタリング！
遅めの１０時に出発～～～
先月新築移籍した下野市新庁舎を通り
新幹線高架下をポタポタし 先ずは結城市内を目指す
出発して３０分で結城市内に到着
コンビニで 水分補給
ここから ｒ１７号線を南下します
相変わらず今日もアゲンストの南風
ｒ１２４号線～ｒ125号線を交差し古河市に入る
(旧)三和町に入ると 趣きのある街並みに・・・
平日のため？車の往来が少なく 走りやすい
関宿の【道の駅さかい】まで１１Ｋｍ標識！
境町に入ると街並みが開けてきた
信号待ちも増え時間だけが経過していく
もう少し早く出発するべきだった
【道の駅さかい】にとうちゃこ
ここまで２時間の所要時間
流石 サイクリスタの聖地？
けっこうの数の自転車ラックが設置されている。
時間が押しているので先を急ぐ・・・
利根川の境大橋を渡り千葉県側に出る
最初の目的地【関宿城】が見えてきた
ブロガーの皆さん達の記事写真では拝見していたが
自走で来るのは当然初。
_/_/けっこう感動_/_/
取り敢えず、記念撮影と(-。-)y-゜゜゜いっぷく
しかし 本日ローダーの姿はゼロ。
週末は多いのだろう
売店の店員さんに尋ねたところ
ここは 単独ローダーよりグループのローダーが多いらしい。
関宿城を後に～次の目的地【渡良瀬湧水地】へ向かう
ところが ここからルートが分からない
しかも こんな掲示盤がありテンション激減
あちらこちらで河川敷工事の為 迂回の繰り返し
ルートを聞こうとしても常連ローダーの姿は皆無
現地住民の人たちの案内で、どうにかＣＲに入った
新幹線の橋梁をパスし 取り敢えず栗橋の利根川橋を目指す
利根川橋に到着し橋を渡り古河寄りに出て
ＣＲを北上～
やっと渡良瀬川に、ここからは一本道だろうね
ここまで来るのに実は 道しるべが あった
ＪＲ古河駅前の高層マンションだけがそびえ立っていて
渡良瀬遊水地は古河駅のすぐ？西側にあるからです
河川敷の古河ゴルフリンクス脇を快調に走る
ここで 追い風のアシストを受け
４０Km/hの高速？巡行を 試みた。
すると確かに ディープリム・ホイールの特性を感じた
ヘタれなオイラにも慣性モーメント ってやつを体感
ただし横風がやって来ると ヤバいっす。
無事 渡良瀬遊水地に突入した
が・・・ＣＲから群馬県板倉側に出ると
目的地の中央エントランスまでは南方へ戻るようです
整備された湧水地沿いを走るのも気持ちいい
途中 消防署の訓練らしき風景が
ポンプ車や救急車、ゴムボートを浮かべ
ダイバーレスキュー隊員の訓練が行われていた。
以前 必死の思いで来た【北エントランス】にとうちゃこ
この時点で 既に時刻は午後３時前に
併設の【道の駅きたかわべ】に寄る時間が無くなった
さて・・・帰路につきますか！
藤岡からｒ１１号線を北上し栃木市内を目指す
途中 以前、渡良瀬湧水地からの帰りに寄った
ＪＲ大平下駅で トイレと水分補給を・・・・
ところが ここで目眩と脱力感が襲ってきた
考えてみたら 今朝結城のコンビニで、あんパンを食べただけ
よく言う・・・ハンガーノック状態？？？？
近くのコンビニで 補給食を取り 暫し休憩を取り
無事 帰宅できました。
マジ ヘタれな オイラ
コスカボ試乗を兼ね関宿へ
ポタリング
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